Jag har ju monterat mickar för att få Active Noice Cancelling i XC60:n. Vilket är en bra uppfinning.
Men för att få ut maximalt med ANC så fyller jag på med att även aktivera EOR(Engine Order Reduction) och EOE(Engine Order Enhancement). Detta gör man genom att ansluta HC-CAN till förstärkaren.
EOR eller Engine Order Reduction som det heter skapar ett motljud vid låg last på motorn, Eftersom vid låg last upplevs motorn som dovt brummande som kan bli störande. Detta filtreras bort genom ett lägre frekvensljud som spelas upp i högtalarna. För detta så måste förstärkaren veta varvtalet på motorn då via HC-CAN.
EOE eller Engine Order Enhancement. Här blir det spännande, När du accelererar med bilen så ökar motorvarvtalet och motorljudet kan upplevas som störande, förstärkaren spelar då upp en samplig i högtalarna som motsvarar ett 5 cylindrigt ljud på lägre varv för att motverka detta bekymmer. Egentligen är detta bra om du har en 6 cylindrig motor eller en 4:a. Eftersom jag har en 5 cylindrig motor redan så kommer detta bli intressant att höra. Även här lyssnar förstärkaren på HC-CAN och då även vald växel och om fönsterna är öppna eller stängda.
Nåväl för att ansluta till HC-CAN kan man göra lite som man vill. Antingen löder man helt enkelt på CAN slingan vart man känner lämpligast. Eller så tar man ett kontaktstycke som är tomt. Jag väljer 74/518 som är belägen vid baksätet. Jag vet att detta är tomt för att jag har inte 4C i bilen. Ska man vara noga så är det 74/561 som det är tänkt man ska använda. Men jag hittade inte detta kontaktstycke, Jag antar att det är för att det är inte säkert det är monterat i alla bilar. Visst jag kan löda dit det men jag är lite lat och använder 74/518 istället.
