Eftersom vi går mot utfasning av 2G så tänker jag att en till fjärrstart måste jag ha när Bore slår till efter 2025. Så varför inte montera en Webasto fjärrstart?. Jag har ju förvisso även fjärrstart via PCC nyckeln men den är inte lika signalstark vill jag påstå och går då inte lika långt som Webasto. Ett sant ordspråk säger: Ju fler fjärrstartsanordningar man kan ha desto bättre blir det ju med mer valmöjligheter :-)
Fjärrstarts möjligheterna för min XC60 blir följande:
1.Start via Volvo On Call.
2.Start via Fjärrstart (Webasto).
3.Start via PCC nyckel.
Ja men vad behöver vi för grejer till detta då?, Det ska ju avslöjas att min Webasto fjärrstart inte köptes komplett så det behövs göras en del hantverk för att få detta att fungera.
Den anordningen av fjärrstart som Volvo säljer i butik heter Webasto T91, vilket är en ganska enkel fjärrstart faktiskt, det finns bara på och av. Själv tänkte jag köra med Webasto T100HTM istället som även har en najs timerfunktion och att man kan se innertemperaturen direkt i fjärrkontrollen. Till detta behöver vi ju då en fjärrkontroll, styrenhet, tempsensor och lite kablage.
Vi börjar med att göra ett adapterkablage att montera mellan bränslevärmaren och kabelhärvan i kall-zonen.
Enligt El-schemat här ovan så behöver vi skarva den gula(W-bus) från styrenheten till bränslevärmaren och till temperatursensorn. Det är egentligen bara den gula kabeln man behöver styra till Volvos kablage för kommunikationen. Men vi behöver 12V och en jord också som man kan ta från vilken 30 matning som helst, men jag tar den från värmar kablaget istället. Vi letar upp den gula och den grova röda samt den grova bruna i kablaget som vi ska använda oss av för att bygga en adapter. Man behöver också säkra av styrenheten med en 1 ampere säkring, vilken vi löder terminaler till på den röda kabeln.
När adapterkablaget är klart så ser vi även till att montera en grön Volvokontakt på kablarna som går till sensorn till innertemperaturen(jag gillar ju volvokontakter).Webasto har en TE-kontakt som är en dubbelradig fyrkantig kontakt, Det är inget roligt att löda på en sådan hona direkt på adaptern så jag gör även ett adapterkablage till denna också.:-) Sen är det bara isolera kablaget med kablagetejp.
Den magiska enheten med fjärrkontroll behövs ju förstås också.
Vi behöver ju en koaxial antenn med FAKRA-anslutning. styrenheten och fjärrkontrollen använder sig av 868 MHz och antennen ska då vara 8.2 cm eller upp till 13.5cm vid användning av GSM (SMA), men det ska vi inte göra. Så jag får bygga en egen antenn helt enkelt då. Jag börjar med att tillverka själva antennhuvudet med egentillverkad fotoets på 1mm plasticard. Antennen blir ganska exakt 8.2 cm från bas till topp för radiovågen. Sen borras hål för själva skärmen och den inre ledaren.
Jag kapar antennens botten så den håller måttet 3 cm på bredden. Därefter löder jag på koaxialkabeln till de borrade hålen. för att sen försegla hela antennen med krympslang och antennen får en fästtejp från 3M för monteringen senare i a-stolpen.
Till Webasto styrenheter ska man använda sig av en sorts benvit kontakt(I) men Webasto själva använder sig av en grön-blå neutral kontakt(Z) och med det menas att honan passar till vilken FAKRA hane som helst. Den är däremot rätt ovanlig vill jag säga, biltillverkare använder den sällan pga att den inte ska förväxlas och man kan koppla fel. Den hade jag förstås inte, men jag hade som tur en grå(G) variant bland alla mina kontakter, den passade bra den också.
Till monteringen inne i bilen nu då. Vi börjar med att ta bort plasten över kall-zonen eller torkardiket om man så vill. Där in under på höger sida så hittar vi kontakten till bränslevärmaren, det är där vi tar isär kopplingen och monterar det så kallade egentillverkade adapterkablaget.
Sen borras ett 6mm hål i gummigenomföringen så man kan trä igenom kabeln till fjärrstartsenheten. Här tar jag bort kontakterna på mitt kablage så jag kan få igenom kabeln lättare. Så när kabelns längd är lagom så gjuter vi igen hålet med ett bra gummilim.
Inne i kupén så drar vi fram kabeln och monterar enheten så långt till höger som man kan, Jag använder mig av klisterfästen till styrenheten så drar man fast styrenheten med buntband på en bra kabel i närheten.
Antennens kablage fäster vi nu längst kabelkanalen på höger sida av A-stolpen. Antennen fästs så högt upp det går, koaxialkabeln dras fast med buntband.
Kabeln till temperatursensorn förankrar jag vid omkopplaren till PACOS för att sedan leda kabeln ned till mittkonsolen längst med och innanför handskfacket. Placeringen av sensorn blev bra, senare i vår flyttar jag den innanför genom att fräsa ut skåror i mittkonsolens sidoplast för att sen fästa den på insidan.
Sen kan jag nu sitta hemma utan problem och ställa in tidursfunktionen,direktstarten eller läsa ut temperaturen i kupén. Sen en bra grej med T100 HTM är att man kan ställa in hur länge bränslevärmaren ska gå. minimun 10 min eller som max 90 minuter. Det är ju bra. jag ställer den på 20 minuter!
